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今天是2025年1月23日,星期四,長(cháng)沙湘江水位30.34米,長(cháng)沙壩上水位28.06米,壩下水位19.68米。天氣情況:多云,最低氣溫:9℃,最高氣溫15℃。

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隱患背后的責任與擔當——九號岸吊工前檢查與設備維修紀實(shí)

日期:2024/12/19
 
     在繁忙的港口作業(yè)區,生產(chǎn)安全永遠是重中之重。2024年9月27日,九號岸吊白班吊車(chē)司機冷燦如同往常一樣,為即將開(kāi)始的散糧作業(yè)進(jìn)行設備安全檢查。他的腦海中還清晰地回響著(zhù)生產(chǎn)運營(yíng)部副部長(cháng)左勇在班前會(huì )上著(zhù)重叮囑的安全要點(diǎn):“一定要仔細檢查設備上的鋼絲繩是否有毛刺或跳槽、卸扣有無(wú)松動(dòng)、滑輪組和防風(fēng)裝置等各項設備設施是否運轉正常。這不僅關(guān)乎作業(yè)效率,更與在場(chǎng)每一個(gè)人的生命安全息息相關(guān)。”
     冷燦依照班前檢查流程,有條不紊地展開(kāi)工作。他先是登機門(mén)上樓梯,走進(jìn)吊機機艙查看卷筒上的鋼絲排列是否整齊有序;接著(zhù)步入配電室,細心嗅聞是否存在燒焦味,同時(shí)留意地面有無(wú)進(jìn)水或受潮跡象;隨后在吊機駕駛室檢查聯(lián)動(dòng)臺操作手柄是否歸零位,吊機儀表是否正常顯示數據;又登上吊機艙頂檢查滑輪組的運轉情況;最后攀上人字架對變幅齒條進(jìn)行檢查。當檢查到左邊變幅拉桿和大臂連接處時(shí),他敏銳地發(fā)現了疑似裂痕的跡象。冷燦不敢有絲毫大意,迅速清理裂痕表面污垢,經(jīng)測量,最終確認是一條長(cháng)度約10公分、寬度約0.2公分且有向外延伸趨勢的斷痕,位置就在變幅左邊拉桿和大臂的焊接處。憑借多年的工作經(jīng)驗,他深知這種情況絕不能冒險作業(yè),于是立刻向上級領(lǐng)導報告,并及時(shí)通知了設備部門(mén)前來(lái)檢修。隨后生產(chǎn)廠(chǎng)家也趕來(lái)現場(chǎng)勘察,確定此情況屬于設備設計缺陷,并迅速聯(lián)系廠(chǎng)家技術(shù)人員,最終在大家兩天的努力整改下,成功排除了這一重大安全隱患。
     冷燦的這次經(jīng)歷,用行動(dòng)詮釋了責任與擔當,以實(shí)際行動(dòng)踐行安全使命,為所有員工作出表率,同時(shí)也證明了安全無(wú)小事,在每一個(gè)看似平凡的崗位上堅守職責,才能筑牢安全屏障,守好安全底線(xiàn)。
     雖然我們天天講安全,日日談安全,但安全事故卻仍有發(fā)生,只有每一位員工都能擔起安全之責,切實(shí)做到“內化于心,外化于形”,才能筑牢港口安全生產(chǎn)防線(xiàn),護航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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