1月13日，“汽車(chē)”拉著(zhù)火車(chē)跑的新奇場(chǎng)景在城陵磯港口集團長(cháng)沙新港上演，到底是什么車(chē)這么厲害？
原來(lái)是長(cháng)沙新港公司與鄭州鐵總科技有限公司共同研發(fā)一臺全新的公鐵兩用牽車(chē)機。公鐵兩用牽車(chē)機，顧名思義，它既能在公路上行走，又能在鐵路上運行。
這臺牽車(chē)機長(cháng)8.8m，寬2.7m，高3.05m，是個(gè)名副其實(shí)的“大力士”，它使用鋰電池輸出電能為動(dòng)力，最大牽引重量可達2500噸，別說(shuō)數節車(chē)廂，就是拉著(zhù)2列“復興號”跑也不在話(huà)下。
除了常規的4個(gè)車(chē)輪外，公鐵兩用車(chē)的前后，還有對應鋼軌軌距的輪子，在地面行駛時(shí)，它的鐵輪子是收起來(lái)的，可以直接從地面開(kāi)入軌道。進(jìn)入軌道，它放下鐵輪子，便可以像火車(chē)一樣在鋼軌上行駛。兩端裝有車(chē)鉤緩沖裝置，方便掛接車(chē)輛。在遇到突發(fā)情況時(shí)，能夠迅速安全停車(chē)。在鐵路上行駛時(shí)，可進(jìn)行自動(dòng)導向，倒著(zhù)跑也沒(méi)問(wèn)題。
隨著(zhù)運輸日益繁忙，進(jìn)出長(cháng)沙新港的列車(chē)絡(luò )繹不絕，其專(zhuān)用鐵路站場(chǎng)股道常被鐵路貨車(chē)占滿(mǎn)，而公鐵兩用牽車(chē)機可以經(jīng)由公路，快速到達任意需要作業(yè)點(diǎn)附近，再切換模式進(jìn)入軌道作業(yè)，不受股道占用影響，輔助機車(chē)進(jìn)行牽引對位等作業(yè)。
這款設備投入運營(yíng)后，能顯著(zhù)提高長(cháng)沙新港鐵路作業(yè)效率，預計可提高貨物裝卸效率15%以上，能耗成本相比內燃機車(chē)降低90%，為廣大客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，提升多式聯(lián)運技術(shù)裝備水平，促進(jìn)綜合物流運輸經(jīng)濟高效、綠色低碳。 
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